Заводы гражданской авиации и все о самолетостроении и авиации

Самолет «МАИ-223″

Сверхлегкий двухместный самолет, имеющий высокий запас прочности, приспособленный к эксплуатации с малоподготовленных аэродромов в любое время года и любых климатических условиях. Летно-технические характеристики самолета МАИ-223 Количество мест 2 Масса взлетная, не более, кг 450 Максимальная скорость горизонтального полета, км/час 180 Минимальная скорость,...

Легкий самолет «Авиатика-890У»

Сельскохозяйственный вариант оснащается распылительной системой и служит для локализации зон поражения вредителями сельскохозяйственных угодий и лесных насаждений с использованием передовых, экологически щадящих технологий опрыскивания. Двухместный легкий самолет, оснащенный бортовой системой аэромониторинга может использоваться для: создания электронной карты...

Мелкосидящий прогулочный катер

Мелкосидящий прогулочный катер Проект «Р1050» Основные характеристики параметры значения Длина наибольшая, не более 11,0 м Длина по КВЛ 9,05 м Ширина наибольшая, не более 3,50 м Ширина по скуле 3,35 м Осадка габаритная корпусом при полном водоизмещении 0,27 м Водоизмещение полное, около 5,40 т Мощность двигателя 440 л.с. Пассажировместимость (включая...

Яхта международного класса серии «Рикошет»

Все модели «Рикошет» разработаны с учетом легкости и простоты спуска на воду. Общим для всех яхт является то, что для производства пластиковых корпусов используется передовая технология фирмы "LOEWE" (Германия) и высококачественные смолы фирмы "Norpol" Яхта «Рикошет 940» Крупная яхта открытого моря параметры значения Длина наибольшая 9.4 м Ширина наибольшая...

Вспомогательный газотурбинный двигатель АИ-9В

Используется на земле и в полете для подачи воздуха в систему запуска двигателей вертолета и для питания электроэнергией бортсети вертолета при проверке электро- и радиооборудования. При необходимости его можно использовать в качестве резервного источника питания. Двигатель выполнен в виде отдельного конструктивно законченного агрегата, имеет собственную...

Двигатель ГТД-350

Двигатель ГТД-350 создавался в начале 60-х гг. для легкого многоцелевого вертолета Ми-2 и был запущен в серийное производство на польском заводе WSK-Rzeszow, где его выпуск продолжается до сих пор. На базе этого двигателя было сделано несколько опытных авиационных и транспортных модификаций: для самолетов Ан-14М и Бе-30, вертолета Ми-20, гоночного автомобиля...

Турбовентиляторный двигатель НК-8-2(У)

На магистральных реактивных самолетах Ту-154 и Ту-154А установлены двигатели НК-8-2 и НК-8-2У. Основное отличие Ту-154А от своего предшественника заключается в замене двигателя НК-8-2 с взлетной тягой 9500 кгс двигателем НК-8-2У с большей взлетной тягой. Турбовентиляторный двигатель НК-8-2У представляет собой двухконтурный, двухкаскадный, газотурбинный...

Двигатель ТВ3-117

Турбовальный двигатель ТВ3-117 предназначен для установки на вертолеты. Он является одним из лучших двигателей в мире по экономичности в своем классе, что достигнуто благодаря высоким КПД основных узлов (КПД компрессора равен 86%, КПД турбины компрессора - 91%, КПД свободной турбины - 96%). Величины удельного расхода топлива и удельной массы соответствуют...

Двигатель ТВ2-117

Авиационные двигатели ТВ2-117А и ТВ2-117 предназначены для установки на вертолет Ми-8. Двигатели ТВ2-117А и ТВ2-117 по своим техническим данным и эксплуатационным качествам соответствуют современным техническим требованиям, предъявляемым к двигателям данного класса. Особенностью двигателей является наличие в них свободной турбины (турбины винта) для передачи...